Czy wiesz, że

Mimo obecnych cen paliwa, możesz jeździć taniej. Jest wiele sposobów na zmniejszenie zużycia paliwa. Jeśli będziesz przstrzegać kilka podstawowych zasad Twoj samochód będzie zużywał nawet do 30% mniej paliwa, a tym samym więcej pieniędzy pozostanie w Twoim portfelu.
Aby zmniejszyć spalanie, warto:
- usunąć z auta niepotrzebne przedmioty o dużej wadze;
- dbać o prawidłowy stan filtrów powietrza, świec, przewodówzapłonowych;
- wyłączyć źródła dużego poboru prądu (np. klimatyzację);
- dbać o prawidłowe ciśnienie w oponach;
- zdemontować nieużywany bagażnik dachowy, źle dobrany spoiler, itp;
- unikać gwałtownego przyśpieszania;
- "hamować" silnikiem.
Możesz jeździć tanio i ekologicznie!

WFM- Warszawska Fabryka Motocykli

WFM- Warszawska Fabryka Motocykli. Jest to zabytkowy motorek. Motorek normalnie odpalał i nim jeździłem w poprzednie lato. Teraz chciałem ją odpalić ale nie mogłem znaleźć igły do gaźnika. Ta WFM nie była rozbierana od czasu wyjścia z fabryki!!! Plomba jest na silniku, jedynie co było zmieniane to pierścienie na nominalne ponieważ WFM ma także oryginalny CYLINDER NOMINALNY który nie miał jeszcze szlifu! Nie mówię że nie przydałby sie jej szlif bo już jest słaba. Ale zawsze odpalała mi za 1 razem. WFM stoi cały czas w szopie i stała tam przez jakieś 20 lat albo i więcej. Najpierw miał ją ojciec mojego taty, potem mój tata i teraz ja. Była przemalowana na taki kolor jaki miała.

Radziecki motocykl

Witam serdecznie wszystkich hobbystów i miłośników radzieckiej , a zarazem wojskowej myśli technicznej. Motocykl zakupiłem od byłego wojskowego zza Buga. Posiada on napęd na kosz co wyróżniało ten typ motocykla wojskowego z pośród innych służących w armii sowieckiej. Inną charakterystyczną cechą jaką posiada motocykl są widniejące na wielu elementach gwiazdki będące gwarancją wojskowej jakości. Wybijane były one tylko na elementach , które przeszły rygorystyczną kontrolę i które był montowane w motocyklach tylko dla sowieckiej armii. Wyposażony jest również w skrzynie biegów ze wstecznym oraz pełen osprzęt wojskowy , tzn. : dwie skrzynki amunicyjne , kanister , saperka , siekiera , szpadel , pompka do kół , uchwyty z przodu i z tyłu wózka bocznego pod podstawę karabinu , zaciemniacz , gmol , gniazdko do latarki pod siedzeniem kierowcy . Po przywiezieniu go do kraju przeszedł gruntowny remont. Wszystko zostało rozebrane do ostatniej śrubki. Elementy pod lakier zostały wypiaskowane , a następnie pokryte firmowym podkładem i lakierem w kolorze feldgrau czyli niemieckiej armii. Błotniki i gondola wózka bocznego zostały pokryte od wewnątrz tzw. "barankiem" co wydłuża okres żywotności blach. Drobne elementy zostały ocynkowane co również chroni metal przed utlenianiem się , a tym samym nadaje motocyklowi estetyki. Silnik otrzymał nowe cylindry z tłokami , sprzęgło , wał korbowy oraz wałek i koła rozrządu. Części te z kupiłem kiedyś z jednostki wojskowej w Żytomierzu na Ukrainie. Łożyska i simeringi też są nowe. Skrzynia biegów , most i reduktor wózka bocznego też nie zostały oszczędzone i można powiedzieć , że są nowe. Poza tym wszystkim zostały założone nowe opony "kostki" , gumy pod nogi , poduszki i wszelkie inne gumy , gumki i gumeczki. Nowe też są linki , instalacja elektryczna ( okablowanie , akumulator , żarówki , regulator napięcia , prądnica , aparat zapłonowy , klakson) , pokrowiec na wózek boczny , siedzenia w koszu , kolanka , tłumiki ...

Komar motorower części

Ikona polskiej motoryzacji - komar sztywniak z 1969r. Komar jest nie kompletny przez wiele lat stał w szopie u dziadka i niektóre z jego części posłużyły jako części zapasowe do drugiego egzemplarzu. Silnik stał bez głowicy i cylindra przez co trochę w środku zerdzewiał, ale spokojnie da sie go naprawić wystarczy go rozebrać wymienić łożysko na wałku i skompletować. Sprzęgło chodzi w środku jest olej wiec nic mu sie nie stało. Znalazłem do niego ramę siedzenia niestety bez gumy okrywającej siedzenia nie ma na zdjęciu ale dodaje je do kompletu. Myśle ze komar jest wart zainteresowania bo nie można go kupić w sklepie a komuś kto go odnowi i złoży na pewno da dużo satysfakcji. Przy komarku jest tablica rejestracyjna i dowód tyle ze przez upływ czasu i jak sadzę wilgoć nie ma na nim żadnych napisów tylko pieczątki urzędowe, ale raczej jako zabytek da sie go zarejestrować zwłaszcza ze chyba nawet nie był nigdy wyrejestrowywany tylko odstawiony do szopy. Części do rekonstrukcji można dokupić, kosztują grosze ,a satysfakcja samodzielnego przywrócenia komara do życia na pewno sprawi dużo radości nowemu właścicielowi.

Ozdoba do włosów

Góra to czarne pióra, zakończone na dole motywem motyla w kolorze niebieskim zdobionym cyrkoniami. Wysokość ozdoby to około 17 cm. Ozdoba jest ciekawa i może mieć inne niż jako do włosów zastosowanie. Można ją przyczepić do kalpy od marynarki i będzie jej świąteczną ozdobą. Dla odważnych może być również przyczepiona do tasiemki i założona na rękę.

Buty wełniane - kozaki

Buty pochodzą z Australii. Obuwie to znane jest na całym świecie. Do produkcji wykorzystuje sie wełnę merynosow. Kożuch ma niezwykłe właściwości termostatyczne , możliwość swobodnego przepływu powietrza, pozostawiając stopy suche i świeże.Specjalna podeszwa odporna na wodę. Buty można jeszcze dodatkowo zaimpregnowac, preparaty dostępne sa na naszym rynku. W razie zabrudzeń, plamy czyści sie sproszkowana kredą.

Wędka karbonowa

Wędka z karbonu w 207 jest to wędka doskonała dla początkujących tyczkarzy, ponieważ wybacza wiele błędów . Nadaje się do solidnego orania w rzece o dużym uciągu jak i również delikatnego dłubania drobnicy na kanałach. Waga wędki to 1098 gram.
Wędka posiadała uszkodzone złącze w piątym elemencie (delikatne pęknięcie wzdłuż ok 1 cm), które zostało profesjonalnie naprawione - nałożona obręcz wzmacniająca (widoczna na zdjęciu).
Pozostałe parametry wędki
1 top do kubka 2 SECT. AS40 POWER KIT
2 top 2 elementowy HMW30 z dodatkowym czwartym elementem co z powodzeniem stanowi dodatkowy mocniejszy top 4 elementowy
3 trzy szczytówki z wklejonymi tulejkami ochronnymi
4 dopałka.

Transforamtory

Transforamtory: 1) TS 40/61 2)bez oznaczenia 3)DKSM-2 4)TS 70/9 5)DNSM-1 1)bez oznaczenia 2)DK 423 TK 3)bez oznaczenia 4)MADE IN POLAND TG 44-0511-201 5)SLT 5P231 wymontowany SU-V707.

transceiver TS520

stary sprzęt po dziadku transceiver TS520, na pewno sprawny, uruchomiłem go 8,11,2009., ale nie wiem czy nadajnik pracuje bo miałem mikrofon od cb , na wskaźniku wychyłowym pokazuje tak jakby pracuje, nawet dal sie zestroić do anteny, odbiornik przetestowany , w tej chwili nie mam kabla zasilania ze specjalna wtyczka, ale zakończyłem po swojemu i pracuje, patrz zdjęcia tylu, sprzęt jest bardzo ciężki, w zestawie mikrofon i instrukcja od ts520se.

Odrestaurowana w 100% wsk

Odrestaurowana w 100% wsk 125 motocykl w 98% oryginalny dużo części nowych z czasów PRL motocykl posiada dokumenty lecz nie jest zarejestrowany z rejestracją niema najmniejszych problemów w motocyklu brakuje tylko oryginalnego siedzenia nowy cylinder tłok pierścienie wszystkie o ringi łożyska uszczelki gumy rama piaskowana oleje w amortyzatorach łącznie z oringami nowe także chromy nowe licznik z przebiegiem 0km linki nowe łańcuch tryby skrzyni kopniaka instalacja dętki opony i wiele wiele więcej. wsk ma przejechany 1km po złożeniu w celu sprawdzenia Gorąco polecam rozebrana była na części pierwsze!!!!

Zestaw bajek na projektor (rzutnik)

zestaw bajek na projektor (rzutnik): 1.Posadził dziad rzepkę 2. Rzeka się pali 3.Przygody Tomcia-Paluszka 4.O Janku co psom szył buty 5.O carze, co zakochał sie w złocie 6.Jan Brzechwa Kaczki 7.O dziwnej wyprawie zbuntowanych zabawek 8.Przygoda białego misia 9.Tarzan cz.1 10.Tarzan cz.2 11. O dwunastu krasnoludkach 12.Jack Nevada-wagon pocztowy 13.Strach ma wielkie oczy 14.O warszawskim bazyliszku 15.Baśń o śpiącej królewnie Różyczce i dzielnym królewiczu 16.Wiersze-Żuk 17.Kwiat paproci 18.Czarodziejska waza 19.Robinson Cruzoe cz2 20.Trzej muszkieterowie cz1 21.Królewna Śnieżka cz.1 cz.2 cz.3 22.O krasnoludkach i sierotce Marysi cz.1 cz.2 23. Zorro cz.2 cz.3 cz.4 cz.5

Kurtka na motor

Kurtka na motor. Idealnie się dopasowuje. Posiada protektory na barki łokcie i plecy, wypinana podpinkę ocieplajaca,wentylatory,2 zewnętrzne kieszenie , jedna wewnętrzna i jedna z tylu. Cala w kolorze czarnym posiada światełka odblaskowe.

Odbiornik SFR

Odbiornik SFR. Okres II wojny światowej lub starszy. Niestety jakiś krótkofalowiec "usprawnił" radio i wymienił kilka lamp na współczesne nowale.

bardzo atrakcyjny motor

Bardzo atrakcyjny motor, który został zbudowany z kilku motocykli. rama nośna pochodzi z motocykla CZ 350, silnik z MZ TS 250, zawieszenie przednie z MZ ETZ 250. Pozostałe elementy zostały dobrane tak aby zapewnić motocyklowi fajny wygląd i wygodę prowadzenia. Pojazd przednie koło ma wielkości 18" a tylne 16". zastosowano hamulec tarczowy a w celu zwiększenia skuteczności hamowania. Rama przed montażem została wypiaskowana i pomalowana, pozostałe elementy przeszły podobna renowację a na koniec pomalowano je profesjonalnie lakierem samochodowym w niespotykanym kolorze wpadającym w ciemny fiolet i granat oczywiście metalic. Motor bardzo przyjemnie się prowadzi, a dzięki silnikowi jest całkiem żwawy i niezawodny - pali od kopa. całość instalacji elektrycznej została także zrobiona od nowa i absolutnie wszystko działa nawet STOP z przedniego hamulca i ładowanie akumulatora, co jest częstą bolączką tych silników. Tylne amortyzatory posiadają ponadto możliwość regulacji twardości dzięki czemu zapewniony jest komfort jazdy zarówno solo jak i z pasażerem na pokładzie. Kto choć raz przymierzał się do zbudowania takiego sprzętu wie ile kosztuje taka budowa zarówno czasu jak i środków finansowych…

Przekaźnik może przełączać napięcia

Przekaźnik może przełączać napięcia do 15 kV przy prądzie do 15 A.
Napięcie pracy cewki 26 V.
Pracuje od 20 do 30 V.
Wysokość przekaźnika: 50 mm
Średnica doprowadzeń (rurka): 5 mm

Przekaźnik koncentryczny

Przekaźnik koncentryczny, który pracował w instalacji antenowej nadajnika dużej mocy. Łączy on jednocześnie dwa wyjścia koncentryczne ze sobą a po podaniu napięcia silnik przełącza na kolejne złącza. Zasilanie silnika 24 V. W komplecie pokrętło do przełączania ręcznego. Nadajnik miał 2,5 kW w zakresie 100 do 150 MHz.

Już zabytek ale działa doskonale

Już zabytek ale działa doskonale. Odbiera w systemie PAL. Stroi ,dźwięk bardzo dobry. Obudowa bordo nosi niewielkie ślady używania. Zasilanie 230 i 14 V z akumulatora samochodowego. Brak jednej z anten teleskopowych .Druga w niezłym stanie. Dodatkowa antena kołowa zakładana na teleskopową, poprawia jakość odbioru. Screeny ekranu zrobione na antenie wewnętrznej .Morka była nieobecna na ekranie. Do prawidłowego odbioru (zwłaszcza w kolorze) konieczna jest jednak zewnętrzna. Te TV były wyposażane w 2 kable zasilające z inaczej przylutowanymi wtykami. Jeden na 220 (i tak jest obecnie) a drugi na 14 V .Tego kabla brak ale zapewne można dokupić bez problemu. Przekątna ekranu 23 cm. Zapewne wymaga drobnych regulacji ale odbiera dobrze. Polecam działkowiczom i miłośnikom zabytków elektroniki.

Fiat 126p 650 S wersja eksportowa ex export

Fiat 126p 650 S, czyli wersja eksportowa ( z podgrzewaną tylna szybą ! ), rok produkcji 1981, przebieg: 28.000 km ! ! !
samochód kupiliśmy z bratem jako niedrogiego klasyka na weekendy. wymieniliśmy w nim siedzenia tzw. lotnicze ( widoczne na zdjęciach ) na oryginalne, czarne skajowe, bez zagłówków, tylne lampy, kierunki, zrobiliśmy polerkę zderzaków. usunięte zostały wszystkie nieoryginalne dodatki. do zrobienia pozostaje: renowacja felg i parę drobnych detali w zakładzie mechanicznym.

Części motocykla

RAMA
- rama z dokumentami (zarejestrowana w Polsce)
- cześć ramy dolna prawa i lewa z podnóżkiem
- wahacz
- stelaż przód
- półki komp.
- kierownic
- zawieszeni przód amortyzator (lagi i golenie komp.)
- amortyzator tył
- dźwignie amortyzatora tył komp..
- felga przód
- felga tył
- podnóżki tył prawy, lewy z trójkątami
- podnóżki przód prawy i lewy z trójkątami
- tarcze hamulcowe przód
- tarcz hamulcowa tył
- stopka boczna
- hamulec przód pompa
- przewody hamulcowe przód - STALOWE
- zaciski hamulcowe przód
- hamulec tył pompa
- hamulec tył dźwignia
- przewód hamulcowy tył
- zacisk hamulcowy tył
- zbiorniczek na płyn hamulec. z wężem tył
- dźwignia sprzędła komp. z uchwytem
- dźwignia hamulca tył
- chłodnica + kratka
- osłona silnika
- bagażnik

OWIEWKI i PLASTYKI
- bak
- tył plastik boki P i L
- tył błotnik
- przód błotnik
- siedzenie
- osłony na ręce Lewa

ELEKTRYKA I OŚWIETLENIE
- reflektor przód (lampa)
- lampa tył
- kierunki tył i przód oryginał
- zegary
- moduł
- cewka + fajka z przewodem
- regulator napięcia
- przekaźniki
- przerywacz
- instalacja elektryczna
- skrzynka akumulatora
- czujniki ( hamulca, stopki, tylnego hamulca itd..)
- sacyjka, korek baku, + kluczyk
- przełączniki (np. świateł, run-off, konsole)

SILNIK I OSPRZĘT
- gaźniki
- rozrusznik
- kolektor
- wydech SEBRING
- łącznik filtra powietrza z gaźnikiem
- śruby silnika
- obudowa filtra powietrza

INNE
- linka gazu
- linka sprzęgła
- link a ssania
- ślimak i linka licznika
- śrubki – różnie
- ośki przód i tył z napinacz
- szpilki i nakrętki mocowania silnika
- łańcuch z zębatkami ( komp. stan dobry )
- mocowanie tylnej zębatki do felgi
- węże olejowe
- dźwignia zmiany biegów
- filtr powietrza
- klocki hamulcowe tył i przód stan bdb.
- osłona łańcucha na wahaczu
- osłona zębatki na silniku
- ślizgacz łańcucha na wahaczu
- manetka lewa i prawa gazu (guma)
- rollgaz (plastyk manetki gazu)
- klakson

korowarka do drewna

Korowarka do drewna VK-16, sprawna, średnica korowanego drewna 6-36cm.

Górnicza lampa karbidowa

Górnicza lampa karbidowa lata 50-te, produkowana przez Fabrykę Sprzętu Ratunkowego i Lamp Górniczych. Lampa w stanie idealnym, kompletna w każdym detalu, oryginalna aluminiowa blenda (odblask) - średnica blendy 9cm. Wszystko z tego egzemplarza, nie jest to składak. Lampa posiada nawet grill, który zapobiegał zatykaniu się skraplacza wody przez karbid.

Dzik

WSZYSTKIE FUNKCJE JAKIE POWINIEN POSIADAĆ CIĄGNIK ( PODNOŚNIK, KIPER, WAŁEK PRZEKAŻNIKA , NAPĘD 4x4). W WYPOSAŻENIU: PRZYCZEPKA, KOSIARKA, PŁUG I BRONY).

Wywrotnica skrzyń

Wywrotnica holenderskiej firmy. Górny wysyp, miękka poduszka dociskowa, fotokomórka, możliwość bocznego wysuwu pustych skrzyń.

akordeon

akordeon Weltmeister Stella 80 basowy.
akordeon był bardzo mało używany, większość czasu przeleżał w futerale.
Futerał trochę zniszczony – widoczne obtarcia i pęknięcie. Nie posiadam także do niego kluczyka…